欧盟13国砸千亿欧元投半导体

戏说一周趣事 , 秒知行业大势 。大家好 , 欢迎来到本周的《一周趣评》 。2020年12月7日—12日 , 属于智能制造行业的精彩一周即将过去 , 5G、半导体、增强现实、自动驾驶等领域都展现出了哪些有趣动态和精彩故事呢?我们一起来看一看吧!
汽车行业遭遇芯片供应紧张难题
由于年初疫情等因素影响 , 全球芯片供应紧张 , 不少芯片厂商减产、停产 , 目前缺芯问题已经蔓延至汽车领域 。12月7日 , 德国汽车零部件供应商大陆集团表示 , 尽管在扩大芯片产能 , 但芯片供应问题仍可能持续到2021年 , 同时联发科11日也表示芯片供应2021年上半年仍将保持紧张 。

欧盟13国砸千亿欧元投半导体
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智造君:从现实来看 , 本次缺芯问题主要原因是外部环境因素 , 一方面疫情对芯片厂商产能造成限制 , 另一方面汽车行业快速复苏 , 两方面的共同结合导致了这次全球汽车芯片的供应紧张 。但从这次事件中 , 我们也看到国内汽车产业发展背后潜藏的问题 , 那就是芯片等关键技术没有掌握在自己手中 , 这使得发展暗藏风险 , 出了问题也没法有效应对 。在此背景下 , 芯片自主仍是我国要实现的迫切任务 。
Uber两天内出售旗下两大业务
本周一 , 美国网约车巨头Uber宣布把旗下自动驾驶部门ATG出售给自动驾驶汽车创业公司Aurora , 预计将于2021年第一季度完成 。无独有偶 , 一天后Uber再度宣布 , 将飞行出租车部门也出售给飞行出租车公司Joby Aviation 。短短两天时间 , Uber接连剥离了旗下两项新兴业务 。
智造君:Uber连着将自动驾驶和飞行出租业务“甩卖” , 为的是哪般?本网分析认为 , 这一方面是Uber为了应对今年以来糟糕的业绩 , 将长期亏损的业务割离 , 断臂求生;另一方面 , 也是为了更好推动这两项业务的长远发展 。可能后者很多人不好理解 。其实 , 在出售两项业务的同时 , Uber也对两家买方企业进行了投资 , 换句话说在业务上仍占据一定话语权 , 而割离出去后压力减轻 , 发展也更轻松 。
欧盟13国砸千亿欧元投半导体
【欧盟13国砸千亿欧元投半导体】 12月8日消息 , 据路透社报道 , 德国、法国、西班牙、比利时、克罗地亚、爱沙尼亚、芬兰、希腊、意大利、马耳他、荷兰、葡萄牙和斯洛文尼亚等13个欧盟国家 , 已联手投资对联网设备和数据处理至关重要的芯片及半导体技术 , 以赶超美国和亚洲的半导体产业 。
智造君:一直以来 , 全球芯片发展都奉行分工合作 , 欧洲在这其中充当的是一个芯片消费者的角色 , 而美国负责研发、日韩负责制造 。但随着疫情的影响 , 全球芯片工业变得困难 , 欧洲缺芯问题越发显现 , 再加上美国对中国芯片的制裁给全球起到警示作用 , 欧洲这个面包师不得以只能自己尝试种植小麦 。短期来看 , 这会让欧洲付出大量的资金投入 , 但长期来看 , 这是促进自身发展重塑芯片格局的好机会 。
波士顿动力9.21亿美元终卖身
12月10日消息 , 据韩国经济日报消息 , 消息人士透露在当天上午的董事会上 , 韩国现代集团确认将以不到一万亿韩元(约9.21亿美元)购入波士顿动力 。在继11月份被曝出卖身消息之后 , 波士顿动力出售事件终于尘埃落地 , 画上句号 。
智造君:综合来看 , 本网认为波士顿动力卖身现代是一个三家欢喜的局面 。首先对于波士顿动力来说 , 从一个金主爸爸换到了另一个金主爸爸 , 且新的东家不仅资金充沛 , 而且还能为产品技术提供商用空间 , 无疑非常高兴 。其次对于现代集团来说 , 波士顿动力的先进机器人技术能给自身汽车制造带来帮助 , 同样也自得其乐 。而对于老东家软银来说 , 终于甩掉了一个包袱 , 减轻了自身业绩压力 , 也很开心 。
中芯国际成立集成电路制造公司
12月10日消息 , 天眼查App显示 , 近日 , 中芯京城集成电路制造(北京)有限公司成立 , 注册资本50亿 , 法定代表人为姜镭 , 经营范围包括制造12英寸集成电路圆片、集成电路封装系列;技术检测;与集成电路有关的技术开发、技术服务、设计服务等 。
智造君:当前 , 美国将中芯国际列入“军工企业”黑名单 , 后者已经同华为一样 , 成为了芯片发展方面的难兄难弟 。在此背景下 , 像华为一样寻求自救 , 加速芯片突围发展是中芯国际值得参考的途径 。从天眼查的信息来看 , 中芯国际这次投入巨大 , 彰显出突破美国的封锁 , 实现芯片自强的强烈决心 。不过 , 就像业内专家说的一样 , 国产芯片面临的困境不能光靠巨头的冲锋和单干 , 未来还需全行业助力 。
责任编辑:tzh
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