对于电喷供油系统 ， 相信现阶段的很多摩托车友都是比较了解的 。毕竟今年全面实施了国四排放标准 ， 也就意味着所有的摩托车型都将采用电喷系统供油 ， 各方面的性能也因此得到了很大的提高 。
不过对于前几年 ， 很多车型搭配的都是化油器供油 ， 电喷系统还是比较少见的 。但是今天我们所说的这款车却是一款比较前卫的车型 ， 它来自于国产豪爵铃木 ， 名为新海王星UA125T ， 首次亮相于2015年 。

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豪爵铃木新海王星这款踏板摩托车首次在国内正式发布是在4年前 ， 在那个化油器流行的年代里 ， 这款车搭配的供油系统却是十分高端的电喷 ， 厂家定位这款车也是高端车型 ， 并且售价也是比较昂贵 ， 2015的时候就达到了万元级别 。
从发布至今这款车的销量也是比较高 ， 达到了1万多台 ， 现如今也是被国内的不少车友称之为经典踏板车型 。那么这款4年前所发布的高端电喷踏板摩托车的实力表现如何呢？下面就跟随小编一起来了解一下这款经典车型！

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【十大最佳踏板车摩托车推荐分享 海王星踏板摩托车耗油多少】?
首先跟随小编来看一看这款车的外观 ， 不能看出这款车的整体造型设计的还是比较时尚的 ， 非常符合前几年的审美 。整车的配色也是有好几款可以选择 ， 表现还是比较时尚的 。
虽然说这款车所配备的大灯 ， 采用的是卤素光源 ， 但是亮度表现还是比较不错的 。除此之外 ， 这款车的前面板也是配备了一个U型的日行灯 ， 夜间行驶可以提高很不错的辨识度 。转向灯分列在前面板的两侧 ， 看起来像两个眼睛 ， 十分有神 。

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在动力搭配上 ， 也是这款车被称之为经典车型的原因之一 。这款车采用当时最为先进的铃木全新UA发动机平台 ， 发动机性能表现十分出众 ， 并且也是配备了高燃烧比、双通道冷却技术 。从官方的测试当中 ， 这款车的最大功率是达到了6.9kw 。
而扭矩上的表现也是非常不错 ， 达到了9.6Nm 。在供油方面 ， 自然是小编最初说的 ， 这款车虽然定位是踏板通勤摩托车 ， 但是早在四年前就配备上了现阶段主流的电喷系统 ， 可谓是配置前卫很多 。在极速测试中 ， 这款车也是达到了103km ， 即使对比现阶段的车型也是丝毫不弱 。

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在车身设计上 ， 这款车也是属于中等车身 ， 其中空间表现还是比较不错的 。坐高仅有730mm ， 对于国内车友的平均身高来说 ， 表现还是比较亲和的 ， 大部分人都可以轻松的掌握 。而离地间隙为124mm ， 针对大部分城市路面都可以轻松地通过 。
除此之外 ， 这款车的实用配置也是比较出色 ， 仪表方面也是采用了目前比较主流的液晶和机械指针结合的设计 ， 但是在4年前这样的搭配还是比较罕见的 。并且在安全上这款车也是配备了电子防盗器 ， 日常出行比较放心 。

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在其他配置方面 ， 这款车综合表现也是相对来说比较不错 。载物空间 ， 这款车的座下容量达到了51.5升 ， 可以轻松地放下一点全盔外加一些日常杂物 ， 针对于日常通勤来说比较不错 。
另外 ， 在测试当中 ， 这款车的燃油经济性表现也是非常不错 。虽然是4年前的车型 ， 但是在供应方面上匹配的却是主流的电喷系统 ， 百公里油耗控制在了2.1升左右 ， 结合这款车6.4升的油箱 ， 续航里程应该可以轻松地达到250km以上 。

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总体来说 ， 这款豪爵铃木的新海王星UA125T ， 即使是对比现阶段的踏板摩托车 ， 它综合实力表现还是特别出众的 。外观设计上 ， 虽然结合现在的眼光来看表现比较一般 ， 但是整体造型还是比较耐看的 。
比较亮眼的是这款车的配置 ， 制动上这款车也是采用当时比较高端的前碟刹后鼓刹设计 ， 安全性搭配的比较到位 。而动力方面也是配备了主流的电喷系统 ， 很难想象这款车是由国产制造 ， 并且还是4年前的车型 。相信也是这款车众多出众的地方 ， 也让不少如今的车友称之它为经典的原因 。

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最后 ， 对于这款4年前国产的电喷踏板豪爵铃木新海王星 ， 你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！