南京长江大桥铁路桥全长大约多少米

1、南京长江大桥铁路桥全长大约4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道。
2、另外，南京长江大桥建成于1968年，是继武汉长江大桥和重庆白沙沱长江大桥之后第三座跨越长江干流的大桥，是第一座完全由中国设计建造并基本采用国产材料的特大型桥梁，因而在中国桥梁史上具有重要意义。该桥是南京的标志性建筑、“金陵四十八景”之一，曾经以“最长的公铁两用桥”被记载入《吉尼斯世界记录大全》。
南京长江大桥总长：6772米。
南京长江大桥简介：于1960首建， 1968年首次通车。位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，由于是由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，具有重大意义，可以说是中国桥梁建设的重要里程碑。经济意义、战略意义、政治意义非凡。

文章插图
南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。南京长江大桥上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米。
南京长江大桥全长6788.55米。
南京长江大桥是连接津浦线与沪宁线的特大铁路公路两用桥，全长6788.55米。双线铁路在大桥下层，宽14米。公路在上层，宽15米，可并排走行四辆卡车，两侧各有2.25米宽的人行道。铁路桥和公路桥都由正桥和引桥组成，正桥长1576米，两端与引桥连接处设有桥头建筑。
江中的9个桥墩和两岸的桥台稳稳地托住10孔大跨度钢梁，桥下万吨巨轮可以畅通无阻。它是中国20世纪60年代建造的规模最大的一座桥梁。南京长江大桥的建成，结束了70多年来津浦线与沪宁线客货运过江靠轮渡的历史。
扩展资料
南京长江大桥的建设历程：
1959年2月，大桥工程局第二桥梁工程处进驻南京岸工地，承担5号墩及其以南工程。 1960年1月18日，主体工程正桥桥墩开工，正桥9号墩钢围笼浮运下水，宣布南京长江大桥正式开工，大桥建设全面启动。之后，南京大桥正桥9桥墩陆续开工。
1963年，鞍山钢铁公司成功研制出符合要求的“16锰”桥梁钢，生产该型号钢材1.4万吨，保证了大桥钢梁的架设。 1965年10月，南引桥架设完成。
1965年冬，经国家计委特批专款大桥全面复工续建， 11月17日大桥正桥钢梁首先在南岸架设，北岸随后，相向对架。 1966年4月， 9座正桥桥墩竣工。 11月，开始从两岸相向架设正桥钢梁。年底，北引桥架设完成。
1968年9月30日，铁路桥先行通车，南京市五万多军民举行了隆重的通车典礼，同时大桥的配套工程南京火车站也举行落成典礼。 1968年12月29日，公路桥竣工通车，南京长江大桥全线贯通。 1969年1月1日，长江大桥公路正式交付使用。
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